Bifreiðarelay með raflögn: Heill 2025 uppsetningarleiðbeiningar

Allir sem hafa prófað sérsniðna bílarafmagnsvinnu þekkja þessa sjón vel. Flækt vírarugl leynist á bak við mælaborðið eða situr í vélarrýminu. Þetta er ekki bara ljótt á að líta. Það skapar raunveruleg vandamál. Slæmar tengingar valda því að hlutar bila af handahófi. Þeir geta búið til skammhlaup. Í verstu tilfellum geta þeir kveikt rafmagnsbruna.

Snjalla, fagmannlega og örugga svarið við þessu klúðri er gengi bifreiða með raflögn. Þetta tilbúna-sett gerir það að verkum að þú getur ekki bætt nýjum rafhlutum í bílinn þinn. Það gefur þér hreina, áreiðanlega leið til að stjórna orku. Ekkert rugl lengur.

Þessi handbók gefur þér loforð. Við munum gera þessar nauðsynlegu pökkum auðskiljanlegar. Þú munt vera viss um að takast á við næsta rafmagnsverkefni þitt. Við munum fjalla um:

Hvers vegna er svona erfitt að byggja hringrás frá grunni.

Hvernig á að velja hið fullkomna gengi og beisli fyrir það sem þú þarft.

Skref-fyrir-skref leiðbeiningar um örugga uppsetningu.

Hvernig á að halda nýju hringrásinni þinni vel í mörg ár.

Spaghetti Junction vandamálið

Að byggja upp gengisrás úr aðskildum hlutum verður pirrandi hratt. Hefðbundin raflögn fyrir bíla hræða jafnvel reynda DIYers. Og ekki að ástæðulausu. Ferlið hefur margar gildrur sem geta skaðað öryggi og áreiðanleika verkefnisins.

Við skiljum þá gremju. Áskoranirnar eru raunverulegar. Að skilja þau hjálpar þér að sjá hvers vegna sérstakt beisli gerir hlutina svo miklu einfaldari. Við skulum skoða algengan höfuðverk sem þú verður fyrir þegar þú byggir hringrás frá grunni.

Algengar DIY höfuðverkur

Ósamræmi íhluta:Að finna einstaka hluta tekur tíma og skapar vandamál. Þú þarft gengið, rétta vírþykkt fyrir margar tengingar, rétt öryggi og samsvarandi skauta. Auðvelt er að fá ósamrýmanlega hluta. Notkun 40A gengi með vír sem ræður aðeins við 15A mun valda ofhitnun og bilun.

Mistök í klemmu og tengingu:Til að gera sterka, titringsþolna-veðurþolna-veðurþolna klemmu þarf rétta tólið og færni. Lélegar krampar valda flestum hléum rafmagnsvandamálum. Með tímanum losna þeir, tærast og skapa viðnám. Þetta leiðir til spennufalls eða algjörs sambandsleysis.

Úrræðaleit martraðir:Sjáðu fyrir þér að þú eyðir klukkutímum í að finna út hvers vegna nýju torfæruljósin þín kvikna ekki-. Í flókinni,-handgerðri uppsetningu með mörgum eins vírum getur verið ómögulegt að finna eina slæma tengingu. Þetta breytir skemmtilegu helgarverkefni í þolinmæðispróf.

ÖryggiÁhætta:Röng raflögn skapar alvarlegar hættur. Með því að nota vír sem er of þunnur fyrir rafmagnsálagið hitnar hann. Einangrunin bráðnar. Það getur kveikt eld. Að sleppa öryggi eða nota einn með of háa einkunn fjarlægir aðal öryggiseiginleika hringrásarinnar. Þetta skilur ökutækið þitt og nýjan aukabúnað eftir óvarið fyrir rafstraumi og skammhlaupum.

Skortur á faglegum frágangi:Það er mikill munur á sóðalegum, teipuðum vírum og hreinu, faglegu beisli. Sóðalega útgáfan festist auðveldlega, skemmist og lítur ófagmannlega út. Hrein útgáfa er vernduð, auðvelt að rekja hana og veitir þér ánægju með verk sem unnið er rétt.

Allt-í-lausnin

Svo hvað nákvæmlega er þessi snjalla lausn? Bifreiðagengi með raflögn er tilbúið-sett. Það sameinar hágæða gengi með öllum nauðsynlegum lita-kóðuðum vírum, tengjum og oft innbyggðri öryggihaldara. Það er einn pakki hannaður til að leysa öll vandamálin sem við ræddum bara.

Relay er í grundvallaratriðum rafsegulrofi. Það notar lítið magn af rafstraum frá rofa í mælaborði til að stjórna miklu stærri,-aflrás. Þetta verndar viðkvæma rofann fyrir háum straumstyrk frá aukahlutum eins og stórum ljósum, öflugum viftum eða háværum hornum. Það kemur í veg fyrir að rofinn bráðni eða bili.

Raunverulegi galdurinn við settið er „plug-and-play“ hönnunin. Í stað þess að finna, mæla, klippa, rífa og kremja tugi mismunandi hluta færðu eina samþætta einingu. Þetta gerir uppsetninguna miklu einfaldari. Það dregur úr möguleikum á villum. Það tryggir að allir íhlutir passi fullkomlega fyrir ákveðna straumstyrk. Það breytir flókinni rafmagnsþraut í einfalt, rökrétt ferli.

Til að skilja gildi þess skaltu mynda settið. Ímyndaðu þér miðlæga gengisinnstungu með fimm eða sex vírum sem koma frá henni. Hver vír er mismunandi litur og ákveðin lengd. Hvert þeirra er með fyrirfram-tengi á endanum. Einn vír er með innbyggða öryggihaldara þegar innbyggður. Þetta er það sem for-vírasett gengissett gefur þér. Sérhver hluti er þegar tengdur og tilbúinn fyrir þig til að leiða og festa við ökutækið þitt.

Líffærafræði setts

Við skulum brjóta niður hlutana sem þú munt finna í dæmigerðu bílagengi með raflögn.

TheRelay:Þetta er hjarta kerfisins. Þetta er lítill teningur, venjulega metinn fyrir 30A eða 40A. Flest sett nota 4-pinna SPST (Single Pole, Single Throw) gengi. Þetta virkar sem einfaldur kveikja/slökkva rofi. Sumir nota 5 pinna SPDT (Single Pole, Double Throw) gengi. Þetta getur skipt um rafmagn á milli tveggja mismunandi aukabúnaðar.

Innstungan/Pigtail:Relayið tengist þessari innstungu. Þetta gerir það ótrúlega einfalt að skipta um misheppnað gengi. Þú tekur bara þann gamla úr sambandi og tengir nýja án þess að snerta neinar raflögn. Vírarnir sem ná frá þessari innstungu eru oft kallaðir "pigtail".

Lita-kóðaðir vírar:Þetta er lykillinn að einfaldri uppsetningu. Þó að litir geti verið örlítið breytilegir, fylgja flest beisli venjulegu Bosch lita- og -númerakerfi:

Pinna30 (rautt):Aðalaflinntakið tengist jákvæðu skaut rafhlöðunnar.

Pinna87 (blátt):Aflgjafinn tengist aukabúnaðinum þínum (ljósum, viftu osfrv.).

Pinna86 (Hvítt):Kveikjuinntakið tengist rofanum í mælaborðinu þínu.

Pinna85 (svartur):Jörðin, tengist undirvagni ökutækisins.

Pinna87a (Gult, á 5-pinna gengi):Aukaútgangur sem er virkur þegar slökkt er á genginu.

Innbyggður öryggihaldari:Þessi mikilvægi öryggishluti er næstum alltaf að finna á aðalrafstrengnum (pinna 30). Það hýsir öryggi sem verndar alla hringrásina fyrir stuttu eða ofhleðslu. Gæðabelti mun nota veðurheldan, lokaðan öryggisbúnað.

Tengi og tengi:Vírendarnir eru með for-pressuðum skautum. Þetta eru venjulega hringtengi fyrir rafhlöðu og jarðtengingar. Þau geta falið í sér spaða- eða kúlutengi fyrir rofann og aukabúnaðinn. Þetta gerir tengingu- enn einfaldari.

Að velja hið fullkomna sett

Val á réttu gengi bifreiða með raflögn er mikilvægasta skrefið fyrir árangur verkefnisins. Að velja rangt getur leitt til lélegrar frammistöðu, sprungin öryggi eða jafnvel hættuleg ofhitnun. Leiðarljósið er einfalt. Passaðu forskriftir settsins við aflþörf aukabúnaðarins þíns.

Við höfum búið til gátlista fyrir-kaup til að leiðbeina þér í gegnum þetta ferli. Með því að íhuga hvert þessara fimm punkta geturðu valið belti sem er samhæft, öruggt og byggt til að endast. Við munum fara út fyrir almenna ráðgjöf og veita sérstök dæmi til að hjálpa þér að taka upplýsta ákvörðun.

5 punkta gátlistinn þinn

Amperage einkunn:Þetta er ekki-viðræðuhæft. Aukabúnaðurinn þinn mun hafa afl í vöttum (W) eða straumupptöku í amperum (A). Ef þú veist aðeins straumstyrkinn geturðu reiknað út straumstyrkinn með því að deila vöttunum með spennunni (venjulega 12V). Til dæmis dregur 120W ljósastaur 10A (120W / 12V=10A). Veldu alltaf gengi og öryggi sem hafa hærra einkunn en aukahluturinn. Fyrir 10A álag veitir 30A gengi með 15A öryggi örugga framlegð án þess að vera of mikil.

Vírmælir (AWG):American Wire Gauge (AWG) númerið gefur til kynna vírþykkt. Lægri tala þýðir þykkari vír sem þolir meiri straum. Að nota vír sem er of þunnur fyrir álagið er alvarleg eldhætta. Fyrir 10A ljósastöng dæmið er belti sem notar 14AWG vír viðeigandi. Ef þú værir að knýja stóra kæliviftu sem dregur 25A, þá þyrftir þú þungt-belti með 10AWG vír.

Lengd beltis:Mældu tvisvar, keyptu einu sinni. Áður en þú pantar skaltu nota band eða málband til að rekja leiðina sem vírarnir munu taka. Mældu frá fyrirhugaðri uppsetningarstað gengisins að rafhlöðunni, að góðum jarðpunkti undirvagnsins, að rofanum þínum í farþegarýminu og að lokum að aukabúnaðinum sjálfum. Kauptu belti aðeins lengri en lengsta mælingin þín. Þetta gefur þér sveigjanleika í leiðarlýsingu.

Veðurheld:Hvar verður relay og beisli sett upp? Ef það er inni í þurrkaklefanum er venjulegt beisli í lagi. Hins vegar, fyrir aukahluti fyrir vélarrúm eða utanaðkomandi-uppsettan aukabúnað er veðurþétting mikilvæg. Leitaðu að beislum með lokuðum, vatnsheldum gengisinnstungum, veðurheldum öryggihaldara (oft með IP-einkunn eins og IP67) og hágæða slíðri til að vernda vírana gegn raka, olíu og hita.

Fullkomleiki setts:Athugaðu hvað er innifalið í kassanum. Frábært gengi bifreiða með raflagnabúnaði gæti einnig innihaldið mælaborðsrofann, aukaskauta, varmaskerpuslöngur og rennilás. Að kaupa fullkomnari sett getur sparað þér margar ferðir í bílapartabúðina. Það tryggir að þú hafir allt sem þarf til að vinna verkið strax í upphafi.

Til að gera þetta skýrara höfum við búið til einfalt viðmiðunartöflu fyrir vírmæli og afkastagetu. Athugið að þetta eru almennar leiðbeiningar um raflögn undirvagns þar sem loftstreymi er til staðar.

Samanburður á tegundum beltis

Til að hjálpa þér að ákveða í fljótu bragði er hér samanburður á algengum tegundum beisla sem fáanlegar eru á markaðnum.

Skref-fyrir-skref leiðbeiningin

Nú komumst við að-höndum. Þetta er þar sem gildi bifreiðagengis með raflögn skín sannarlega. Við munum leiða þig í gegnum allt uppsetningarferlið. Allt frá því að opna kassann til að prófa nýja aukabúnaðinn þinn. Markmið okkar er að gefa þér sjálfstraust til að gera þetta sjálfur, á öruggan og réttan hátt.

Undirbúningur-Uppsetningar

Áður en þú snertir einn vír er undirbúningur lykillinn. Safnaðu verkfærum þínum og settu öryggi í forgang.

Dæmigerð uppsetning krefst:

Víraklipparar/stripperar

Innstunga- eða skiptilykilsett

Bor (til að festa eða koma vírum í gegnum eldvegg)

Margmælir (til að prófa)

Rennilásar eða snúruklemma

Verkfæri til að fjarlægja klippingu (ef vír er keyrt inn í farþegarýmið)

Öryggi fyrst: Áður en þú byrjar rafmagnsvinnu á ökutækinu þínu skaltu alltaf aftengja neikvæða tengi rafgeymisins. Þetta kemur í veg fyrir skammhlaup fyrir slysni sem gæti skemmt íhluti eða valdið meiðslum.

7 þrepa uppsetningin

Fylgdu þessum skrefum til að fá slétta-vandalausa uppsetningu. Við skrifum þetta eins og við séum þarna með þér í bílskúrnum.

Settu uppRelay:Finndu öruggan, þurran og tiltölulega flottan stað fyrir gengið sjálft. Blettur á innri fender eða eldvegg inni í vélarrúmi er algengur. Gakktu úr skugga um að það sé fjarri háum-hitagjöfum eins og útblástursgreininni. Haltu því fjarri hreyfanlegum hlutum eins og beltum eða viftublöðum. Notaðu sjálf-skrúfandi skrúfu eða hnetu og bolta til að festa það á öruggan hátt.

Leið belti:Leggðu út belti og skipuleggðu leiðina fyrir hvern vír. Markmiðið er hrein, örugg leið. Fylgdu núverandi raflögnum í verksmiðju þar sem hægt er. Forðist skarpar málmbrúnir sem gætu skafið vírana. Forðastu frá heitum vélarhlutum og hreyfanlegum fjöðrunarhlutum. Notaðu rennilás til að festa beislið lauslega þegar þú ferð. Þú herðir þær í lokin.

Tengdu jörðina (Pinna 85):Þetta er án efa mikilvægasta sambandið. Slæm jörð er uppspretta flestra rafmagnsvandamála. Finndu traustan, ómálaðan málmpunkt á undirvagni eða grind ökutækisins. Ef þú finnur ekki blett úr berum málmi skaltu nota sandpappír til að skafa burt málningu eða ryð á völdum stað. Notaðu meðfylgjandi hringtengi til að festa svarta vírinn (pinna 85) vel við undirvagninn. Hrein, þétt, málm-til-málmtenging er nauðsynleg.

Tengdu kveikjuna (Pinna 86):Þessi vír segir genginu hvenær á að kveikja á. Þú hefur tvo megin valkosti. Þú getur keyrt hvíta vírinn (Pin 86) í gegnum eldvegginn og inn í farþegarýmið að nýjum rofa sem þú hefur sett upp. Eða þú getur „tappað“ inn í núverandi hringrás sem fær aðeins afl þegar kveikt er á (eins og há-hágeislarás eða aukabúnað). Mjög mælt er með því að nota margmæli til að finna hentugan tappapunkt.

>Pro-Ábending: Þegar vír eru færðir í gegnum eldvegginn skaltu alltaf nota gúmmíhylki til að verja einangrun vírsins gegn beittum málmbrún gatsins. Ef engin verksmiðjuhylki er til staðar gætirðu þurft að bora nýtt gat.

Tengdu rafmagniðInntak (Pinna 30):Þetta er há-straumgjafinn. Rauði vírinn (pinna 30), sem er með innbyggðu öryggihaldaranum, tengist beint við plúspólinn á rafhlöðu ökutækisins. Ekki tengja það ennþá. Bíddu þar til allar aðrar tengingar eru komnar. Gakktu úr skugga um að öryggið sé fjarlægt úr festingunni meðan á uppsetningu stendur.

Tengdu aukabúnaðinn (pinna 87):Keyrðu bláa vírinn (pinna 87) að jákvæðu tengi aukabúnaðarins sem þú ert að setja upp (ljósastöngin þín, viftan osfrv.). Gerðu örugga tengingu með því að nota viðeigandi flugstöð. Neikvæð vírinn frá aukabúnaðinum þínum ætti að vera jarðtengdur við undirvagninn, alveg eins og jarðvír gengisins.

Prófaðu hringrásina:Þegar allt er tengt skaltu setja rétta öryggið í öryggihaldarann. Nú skaltu endurtengja neikvæða skaut rafhlöðunnar. Kveiktu á kveikjunni (ef þess er krafist af kveikjugjafanum þínum) og snúðu rofanum. Relayið ætti að gera heyranlegan „smell“ og aukabúnaðurinn þinn ætti að kveikja á. Ef það virkar, til hamingju! Farðu til baka og tryggðu allar raflögn þínar snyrtilega með rennilásum. Gakktu úr skugga um að ekkert sé laust eða geti nuddað við aðra íhluti.

Úrræðaleit á algengum mistökum

Jafnvel með einföldu setti getur hlutur farið úrskeiðis. Hér eru þrjú algeng vandamál og hvernig á að laga þau.

Vandamál:Relayið „smellir“ en aukabúnaðurinn kviknar ekki.

Líkleg orsök:Verið er að kveikja á genginu á réttan hátt, en rafmagn nær ekki til aukabúnaðarins. Athugaðu tenginguna á pinna 87 (bláa vírinn) við aukabúnaðinn. Athugaðu jarðvírinn fyrir aukabúnaðinn sjálfan. Að lokum skaltu nota margmæli til að staðfesta að þú sért með 12V á pinna 30 (rauði vírinn). Málið er næstum alltaf slæm tenging á aflgjafanum eða jörðu aukabúnaðinum.

Vandamál:Aukabúnaðurinn er alltaf á og slekkur ekki á sér.

Líkleg orsök:Þú hefur líklega blandað saman kveikjuvírnum og aðalrafstrengnum. Þetta gerist oft ef beislið notar ekki staðlaða liti. Stöðugt 12V frá rafhlöðunni hefur verið tengt við kveikjupinnann (86), sem heldur genginu á varanlega. Tvöfaldur-athugaðu raflögnina þína með hliðsjón af skýringarmyndinni fyrir tiltekna belti.

Vandamál:Öryggið heldur áfram að springa samstundis eða eftir nokkrar sekúndur.

Líkleg orsök:Þetta gefur til kynna dauða stutt eða of hátt álag. Athugaðu fyrst hvort öryggi öryggi sé rétt fyrir aukabúnað og vírmæli. Ef svo er, skoðaðu aflgjafavírinn (Pinn 87) eftir allri lengd hans með tilliti til staða þar sem hann gæti klemmast eða hefur nuddað í gegnum einangrunina og snertir málmgrind. Athugaðu einnig aukabúnaðinn sjálfan fyrir innri skammhlaup.

Háþróuð raflagnartækni

Þegar þú ert sáttur við grunnatriðin er hægt að nota gengi bifreiða með raflögn fyrir skapandi og flóknari uppsetningar. Skilningur á þessum aðferðum getur aukið verkefnin þín frá einföldum viðbótum í sannarlega samþættar sérsniðnar lausnir.

Notaðu pinna 87a

5-pinna SPDT (Single Pole, Double Throw) gengi er með aukatengingu: Pinna 87a. Þessi pinna hefur kraft þegar gengið eraf(í hvíld). Þegar þú virkjar kveikjuna á pinna 86 hreyfist innri rofinn. Það slítur rafmagn til pinna 87a og sendir það til pinna 87 í staðinn.

Þetta gerir ráð fyrir tvískiptri-virkni hringrás. Til dæmis gætirðu tengt dagljósin þín við pinna 87a og sett af öflugum torfæruljósum við pinna 87. Þegar slökkt er á rofanum eru dagljósin kveikt. Þegar þú snýrð rofanum, smellir gengið. Dagljósin slokkna og torfæruljósin-kveikja.

Daisy-Chaining Relays

Hvað ef þú vilt hafa einn rofa til að stjórna mörgum aukahlutum, eins og fjórum mismunandi ljósapöllum? Þú getur „bundið-keðju“ kveikjurásina.

Þú tengir fyrsta gengið venjulega. Síðan keyrir þú vír frá kveikjuinntakinu (Pin 86) á fyrsta genginu yfir í kveikjuinntakið (Pin 86) á öðru genginu, og svo framvegis. Nú, þegar þú snýrð einum rofanum þínum, gefur hann lágt-straummerki til allra liða samtímis.

Afgerandi reglan hér er að hvert gengi bifreiða með raflögn verður samt að hafa sitt eigið aðskilda, brædda, há-straumafl frá rafhlöðunni (pinna 30). Þú ert aðeins að tengja lág-straumhringrásina, ekki háa-aflrásina.

Pro-Ábendingar um verksmiðju frágang

Smá auka áreynsla getur látið uppsetninguna þína líta út eins og hún kom frá verksmiðjunni.

Notaðu klofna-slöngur til að binda saman og vernda vírana þína. Það gefur hreint, OEM útlit og veitir framúrskarandi slitþol. Festið það með rafmagnslímbandi eða hitasveiflu á endunum.

Þegar þú notar rennilás skaltu herða þau nógu vel til að þau séu þétt. Of-herðing getur skemmt einangrun víra. Eftir að hafa klippt þær niður skaltu nota sléttu-skera til að klippa skottið til að fá hreinan áferð án skarpra brúna.

Í blautu eða-tæringarumhverfi (eins og nálægt rafhlöðunni eða í hjólholum), berðu örlítið magn af raffitu á rafmagnstengin þín áður en þú tengir þau í samband. Þessi ó-leiðandi fita lokar raka og kemur í veg fyrir tæringu án þess að trufla raftenginguna.

Langtíma-umönnun

Nýju rafmagnsuppsetningunni er lokið en verkinu er ekki alveg lokið. Til að tryggja að gengi bifreiða með raflögn veiti margra ára áreiðanlega þjónustu, er lítið magn af reglubundnu viðhaldi frábær hugmynd. Rétt eins og allir aðrir hlutar ökutækisins þíns getur fljótleg yfirferð- komið í veg fyrir vandamál á götunni.

Við mælum með að framkvæma þessa einföldu athugun einu sinni eða tvisvar á ári. Kannski þegar þú ert að gera annað reglubundið viðhald eins og olíuskipti. Það tekur aðeins nokkrar mínútur og veitir dýrmæta hugarró.

Heilsuskoðun þín á tveggja ára fresti

Sjónræn skoðun:Opnaðu hettuna og fylgstu með slóð beislsins þíns. Leitaðu að merki um sprungur í einangrun vírsins. Athugaðu hvort það sé núningi þar sem það gæti nuddað. Leitaðu að mislitun á gengishúsinu sem gæti bent til ofhitnunar.

Athugaðu tengingar:Togaðu varlega í aðalrafmagns- og jarðtengi á rafhlöðunni og undirvagninum. Þeir ættu að vera alveg traustir. Gakktu úr skugga um að gengið sé enn þétt í innstungunni og að aukahlutatengingar séu þéttar.

Öryggisathugun:Opnaðu innbyggða öryggihaldarann. Dragðu í öryggið og skoðaðu það. Þú ert ekki bara að leita að því hvort það sé blásið. Leitaðu að merkjum um hitaálag á plastinu eða skýinu. Þetta gæti bent til þess að það hafi verið að keyra nálægt takmörkunum. Staðfestu líka að það sé enn réttur straumstyrkur fyrir hringrásina þína.

Hreinlæti:Þurrkaðu niður gengið og öll óvarinn tengi með þurrum klút. Að halda þeim lausum við óhreinindi, olíu og óhreinindi hjálpar til við að koma í veg fyrir að raki festist. Þetta er helsta orsök tæringar.

Taktu stjórn á raflögnum þínum

Heimur rafvinnu í bifreiðum var einu sinni merktur af margbreytileika og áhættu. Nú er það aðgengilegra en nokkru sinni fyrr. Bifreiðagengi með raflögn er meira en bara þægindi. Það er valdeflingartæki. Það breytir því sem gæti verið pirrandi og hættulegt verkefni í einfalt, öruggt og mjög ánægjulegt verkefni.

Með því að taka tíma til að skipuleggja verkefnið geturðu náð faglegum árangri. Veldu hágæða-íhluti sem passa við þarfir þínar. Fylgdu aðferðafræðilegu uppsetningarferli. Við hvetjum þig til að takast á við næstu rafmagnsuppfærslu með sjálfstrausti. Þú hefur nú þekkingu til að gera það rétt. Rafkerfi ökutækis þíns er ekki lengur ráðgáta. Þetta er kerfi sem þú getur stjórnað.

Sjá einnig

Vélrænn tímarofi og stafrænn tímarofi

Vinnureglur og beiting stafræns tímamælisrofa

PCB relay framleiðandi sem þú getur treyst fyrir öruggum tækjum

Það sem gerir solid-relay að snjöllu vali